DANIEL MAZOLA -
Milhões de pessoas vêm de diversas cidades vizinhas
para trabalhar e estudar na capital todos os dias. A cidade existe e funciona economicamente,
porque estas pessoas vêm
construí-la, mantê-la, sustentá-la.
Portanto, não faz sentido cobrar passagem de
trabalhadores-contribuintes para enriquecer uns poucos privilegiados.
Segundo revelou o Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), em
pesquisa divulgada no final de 2013, e feita com base nos dados da Pesquisa
Nacional por Domicílio (Pnad) de 2012, do Instituto Brasileiro de Geografia e
Estatística (IBGE),
o Rio de Janeiro tem a pior mobilidade urbana do país, o trabalhador demora EM
MÉDIA 47min para ir de casa ao trabalho, e ainda teremos que engolir, mais um
aumento descarado, subserviente e irresponsável!
Este é mais um ataque aos usuários desse caquético sistema de transporte coletivo, e também contra todos que resolveram se erguer, e usar a rua como espaço para exercício da política. A redução das tarifas é hoje, o símbolo mais destacado da força vinda das ruas. Por isso defender a redução das tarifas, é lutar por uma perspectiva de luta popular e de massas.
Desta maneira, vários grupos e
coletivos de luta estão convocando, a se juntarem para outro Ato em defesa de
transporte verdadeiramente público e de qualidade.
O Ato terá início às 17h, hoje,
dia 28, saindo da Candelária em direção à Central do Brasil. Não deixem de levar
toda sua revolta, indignação e tudo mais que achar necessário para fazer um Ato
ativo e combativo.
Muitos Atos e manifestações ainda
precisam ser ensaiados, testados, todos os holofotes estarão aqui em junho,
será a grande chance. A rua e a luta não pertencem a este ou aquele movimento,
grupo ou coletivo, mas é de todos nós. E na vitória todos nós avançamos, precisamos
da sociedade mais justa e livre de todas as catracas!
''A prefeitura
fez a opção de tornar caótico o trânsito da cidade''
De acordo com Luiz Carneiro, engenheiro e diretor do Clube de Engenharia, a Prefeitura do Rio ''fez a opção de tornar caótico o trânsito na cidade''. Para ele, o fechamento da Perimetral e a sua derrubada, está sendo feita de ''forma açodada'', pois não poderia ocorrer sem que antes fosse concluída a construção das vias subterrâneas alternativas, previstas no projeto. Segundo Carneiro, a demolição foi feita de forma diferente da que foi prometida e divulgada. A Perimetral foi totalmente fechada no sábado.
— Lamentamos que o antigo vice-prefeito, Carlos Alberto Muniz, tenha declarado numa palestra na sede do Clube, declaração gravada e documentada, que a prefeitura somente ia fazer a demolição da Perimetral e tomar outras medidas na área, depois que todas as vias subterrâneas estivessem prontas. Disse também que as medidas são açodadas e estão causando prejuízos sociais e econômicos aos moradores da cidade: “está havendo maior gasto de combustível, maior gasto de tempo no trânsito, maior emissão de gases e piora na qualidade de vida do carioca”.
Para o diretor do Clube de Engenharia, a demolição “foi uma cisão cirúrgica muito forte” para a qual a cidade não estava preparada:
— A demolição foi feita de forma diferente da que foi prometida e divulgada, com isso, avaliamos que a população foi enganada.
Em novembro, após um debate sobre as obras da região da Zona Portuária em que esteve presente o então vice prefeito, engenheiro Carlos Alberto Muniz, o Clube de Engenharia publicou uma “Carta aberta ao prefeito sobre o Porto Maravilha”, em que fez críticas à falta de planejamento.
Segundo Luiz Carneiro, independentemente das críticas urbanísticas, o Clube de Engenharia deixou clara a preocupação com o risco de haver “sérias complicações na mobilidade urbana da cidade que podem ser ocasionadas pela retirada do Elevado da Perimetral”.
SuperCaos na SuperVia
Nesta imagem (foto), da manhã de ontem (27), registrada pelo
fotógrafo Bruno Pereira, mais um rotineiro flagrante dos trens da SuperVia em
péssimo estado e circulando com as portas aberta e super lotados. Por volta das 11h, o Ramal Belford
Roxo ainda estava com intervalos de 20 minutos. Já o ramal de Saracuruna,
estava com 20 a 40 minutos de atraso. Muitos Passageiros reclamavam de longas
esperas das estações e trens viajando de portas abertas.
TJRJ multa Grupo Galileu em R$ 10 mil por descumprir
liminar
O Juiz Titular da 4ª Vara Empresarial do Tribunal Justiça do Estado do Rio de Janeiro, Gilberto Matos, presidiu na tarde desta segunda-feira, dia 27, uma audiência especial com representantes da Galileo Administração de Recursos Educacionais mantenedora das universidades Gama Filho e da UniverCidade, da Defensoria Pública e do Ministério Público, incluído na qualidade de litisconsorte.
Na ocasião, foi arbitrada multa diária de R$ 10 mil pelo descumprimento da liminar, dada no dia 17 de janeiro, em que foi estabelecido o prazo de cinco dias para que os réus informassem as medidas que seriam tomadas e apresentassem um cronograma, com o local e o quantitativo de funcionários à disposição para o atendimento aos alunos.
Considerando o fato de o cronograma de trabalho não haver sido apresentado nesta data, bem como não foi comprovado o atendimento contínuo e adequado em local de fácil acesso, com um número de pessoal para atendimento condizente com a quantidade de alunos das instituições, reputa-se necessário majorar a sanção aplicável à espécie no intuito de assegurar o efetivo cumprimento da decisão judicial, destacou o magistrado na sentença.
Durante a audiência, os representantes da Galileo apresentaram a proposta de atender 500 alunos a cada dez dias úteis, por meio eletrônico, e, em breve, por meio presencial. De acordo com os representantes da instituição, ao fazer o requerimento on-line, pelos e-mails já disponíveis, cada aluno receberá uma resposta automática com um número de protocolo.
Caberá à instituição entrar em contato com o aluno para agendar a entrega dos documentos. Os e-mails fornecidos pela Galileo, para que os alunos requeiram seus documentos, são: contatoeletronico@univercidade.br(UniverCidade) e reitoria@ugf.br(Universidade Gama Filho).
A multa de R$ 10 mil, arbitrada pelo juízo, poderá ser revista na próxima audiência, se houver o efetivo atendimento a uma gama expressiva de alunos, ou pode ser aumentada, caso a decisão judicial não seja cumprida. As duas instituições, juntas, possuem 12 mil alunos matriculados, sendo que mais de 3 mil são formandos.
A próxima audiência especial está marcada para a próxima segunda-feira, dia 3 de fevereiro.
*Com informações de JusBrasil, Movimento
Passe Livre RJ e Mídia Informal.
